*皮革清潔保養方式:

皮革是車體中最敏感的部位, 也是駕駛或乘客每天接觸最久的部位, 相對的也會容易沾附髒汙及細菌的孳生.

定期的保養和清潔是必要的, 不管是深色皮椅或是淺色皮椅建議在3個月必須清潔及保養維護皮革表面.

在做任何乳液或是鍍膜保養前的清潔是很重要的.

 

一. 皮革的清潔

      請用軟布或是皮革專用清潔棉以清水沾微濕下輕輕擦拭皮革, 必要時可以使用皮革專用清潔劑輔助.

      最後記得用乾布擦乾皮革表面.

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二. 皮革的維護保養

     在清潔皮革表面後, 就像人體皮膚洗乾淨後表面乾澀, 如果沒有他一些滋潤保樣, 很容易會造成皮革乾燥產生裂紋脫色現象.

     因皮椅是人體每天接觸的地方所以請避免太多化學添加的乳液如香料, 色素,矽油等添加劑.

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三. 天然的皮革油或是鍍膜劑在擦拭後不會讓皮革改變顏色或是變亮才是正常的, 如果皮革油在擦拭後會變亮代表它有矽油非天然成份在裡面, 在高溫下是會揮發汙染氣體傷害人體, 有小朋友的家庭更要注意這些小細節.

 

四. 改變傳統的皮革保養方式

     皮革鍍膜的好處是方便擦拭不會有油膩感, 也不會改變皮革自然顏色及皮革的紋理. 擦拭後會形成有滑度的薄膜保護層.

     減少衣物的磨擦來降低髒汙的附著, 在下次清潔時可以很輕易的擦拭掉髒汙, 髒汙不會因時間長久而滲如皮革,所以定期

     的清潔及保養是必要的.

產品特性
所有最敏感的原料就是使用在汽車內裝部份像是皮椅皮革類,皮革表面有很多不同材質的製品例如人造皮革,天然皮革等.. 但一個共通的弱點就是容易髒和不易照顧. 傳統的皮製品保護方式就是擦上化學製乳液來保持皮革柔軟. 但是在髒汙部分就沒有辦法去預防了.即使現在有人用硬質的車身鍍膜去塗抹在皮革上, 但這樣的鍍膜是沒有辦法與柔軟皮革結合. McPRO Leather Luxury 是完全創新的皮革材料不會破壞或崩解天然皮革的紋理組織
McPRO Leather Luxury 的效果

不含結晶固化成份不會崩解破壞天然皮革紋理, 現行的硬質鍍膜劑在車身上有很好的保護效果,但固化在皮革上時是沒有辦法附著於軟性的皮革上,因會造成脫落崩解。
McPRO Leather Luxury為不會固化結晶的鍍膜但具備特殊結構對賦有彈性的皮革不會有任何不安的疑慮,滲透性的功能有效的保護敏感皮革表面隔離汙垢的沾附。
產品擦拭在皮革上,過了6個月可以很清楚的看到效果的差異。

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DIY 步驟 車體鍍膜流程

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防水塗層的特點和功能。

●防水性

拒水,從字面上意味著斥水性。熟悉硬表面的斥水是具有疏水性的.
在汽車塗料的情況下,存在稍微不同的細微差別的防水性和疏水性。舉例,如果水被排斥的非常好成為一個觸發器或球面被稱為“防水性”,如果水被排斥作為散佈一點,而不是球形似乎被稱為“疏水性”或“滑水” 。

●防水的定義
在汽車的塗料行業中拒水的狀態定義在水與表面的接觸角.

[聯繫水角]
超強防水:約120〜180°
Kobachi:約120〜90°
Teibachi:約 90〜40° 稱為疏水性,滑水等。
約40〜1°:稱為親水

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●防水機構
首先是防水性較差的表面(表面的自由能)表面張力小於水。
氟為在地球上帶最高負電性的物質,氟樹脂是可以讓表面張力降低的一種化合物,但無法實現超過120°的接觸水角是由於烤漆面佈滿微細的凹凸表面,此時當你擦拭不均勻表面,防水性將落入破碎微細凹凸。

表面張力(表面自由能)單位[MN / M]
------------------------------- -
水:73
油:約25〜30(油和礦物油)
----------------------------------- ---
1926年有機矽樹脂: 約16-30。F1氟樹脂: 約18(PTFE,煎鍋等), F2氟樹脂 : 約10-25(氟樹脂+矽塗層), F3氟樹脂:約6(實驗室級的最小值)。S1矽樹脂:110〜90° 的F1氟樹脂(聚四氟乙烯):114°左右F2氟樹脂(氟樹脂+矽酮塗層):> 115°〜100° 。F3氟樹脂(CF 3):120 °

●特性及防水塗料的功能
防水的表面很容易檢查塗層的維持時間。因防水性和防油性的塗層表面幾乎不易有嚴重的污垢粘附。

 

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開車族一定會碰到雨刷刷不乾淨玻璃或雨刷跳動問題,很多讀者第一時間認為雨刷的膠條壞掉了,而花了大把金錢更換雨刷,但雨刷刷不乾淨或雨刷跳動問題,可能只是玻璃上的油汙累積了。汽車玻璃的清潔包含後照鏡,對於行車的安全是非常重要的,尤其下雨天,前擋玻璃模糊不清,導致視野不佳,甚至後照鏡也會嚴重影響行車的安全,我相信許多讀者,在下雨天都會將車窗打開,用衛生紙擦拭玻璃或後照鏡的經驗吧?首先,我們先從玻璃說起,汽車只要有開或是停在室外一到兩禮拜,很快就會有油汙附著,油汙主要來自空氣中的汽機車廢氣或是工業區排放的廢氣,再加上長時間酸雨的累積,或停放在樹下戶外,也很容易附著頑固的油汙及惱人的水斑,這也是造成雨刷跳動或玻璃視線不清的原因,此時再加上一般人都會有的壞習慣,加上雨刷精,用雨刷當刷子刷阿刷,玻璃是乾淨了,但是許多細微的刮傷也在這時候上去了,雨刷壽命也相對減短了!
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DW油膜拔除劑含有特殊專利研磨粒子可以同時拔除不同油汙及水斑, 洗到親水狀態時,代表玻璃確實乾淨了,這時你可以試灑水並啟動雨刷看是否有雨刷跳動的問題,視線使否清晰如果問題都不見了,恭喜你已經完成了基本的玻璃清潔工作,之後洗車只要重複用DW 清洗玻璃就可以了若清潔後,還是有跳動的問題,你必須檢查玻璃是否老舊已磨損或雨刷已變形,此時才是花錢更換新的雨刷!
接下來要教大教如何延長雨刷的壽命,這是最重要的一步了,答案就是少用它!雨刷是備而不用,真的是在市區碰到傾盆大雨視線不清時才用,而不是拿來洗玻璃用喔!徹底清潔玻璃後,我們建議使用玻璃鍍膜來填補玻璃毛細孔來增加玻璃的排水性能

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我們可以用油膜把除劑搭配海綿來回磨擦玻璃表面,可重複多洗幾遍至乾淨為止.

 

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  玻璃清洗乾淨在沖水時會呈現親水狀. 如有雨刷痕的地方可以再用DW 來回清洗加強至乾淨為止.

 


 

那要如何選擇玻璃鍍膜呢?DIY 的車主使用的大概只有兩種料,一種是SILICONE 及氟素性質的玻璃鍍膜保護劑,大部份的人都不會知道差在哪裡!SILICONE和氟素都屬日本研發的產品,SILICONE的排水效果會比氟素要來的快且使用壽命會來的持久,原因在於SILICONE是可以形成保護披膜在玻璃上,所以它的效果會特別明顯但鍍膜的厚度卻也帶來與不同品牌雨刷磨擦係數太大而產生跳動問題,這也是很多汽車美容店面不喜歡做玻璃鍍膜的原因之一了
氟素與玻璃採建解方式附著,但氟素卻怕紫外線,長時間的曝曬陽光下它的壽命也會隨之耗損,所以36個月不等都需重複填補優點是比較不會有雨刷跳動問題但材料成本相對也貴上許多!可以說有一好沒有兩好,天下美有白吃的午餐啊,上天創物是公平的

不管如何,玻璃鍍膜的優點在於增加雨刷壽命,減少玻璃刮傷的機會,再來往後清洗油汙會來的輕鬆方便,頑固的油汙及水斑較不易附著,在高速行駛下不需要在啟動雨刷其實好處還是多於沒有鍍膜的車子。接下來我們來說明玻璃鍍膜的方法。

 

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蠟和塗層之間的差異
不必多說,為了保持新車的光澤,Coating塗層或打蠟是必要的。
那麼,如何分別蠟與塗層之間的差異。 
蠟和塗料中的作用在防止廢氣,濺土,泥,灰塵,污垢,沙子,海水,植物,如各種化學品和金屬碎屑會附著在車上。包含在雨水中的礦物質,酸性物質及自來水和(酸雨),汽車車身的外觀並不只是髒了,是因為(離子附著)水斑也導致生成,光澤消失,在某種程度上甚至清洗後造成不美觀。
蠟它是一種包附劑,預先形成保護膜,以使其更容易除去污垢,以防止烤漆表面的劣化。
塗覆蠟或除掉污垢,並防止灰塵粘附到烤漆中,透明薄膜平滑填補烤漆表面不規則,減少光的漫反射變可提高光澤與亮度出來。
蠟和塗層之間的差異!
到目前為止,這是塗料和蠟的一般作用,但會不會有什麼是在塗層和蠟具體一些差異?
汽車蠟的主要成分是油和有機酸和碳氫化合物,並且是一個複合石蠟和天然產物如巴西棕櫚蠟組成。
因為它是有機物,很容易被紫外線降解和氧化,由蠟本身降解,氧化的油,這種車蠟會造成暗水漬,保護塗層本身就容易髒了。
而(油)附著在塗層表面這是蠟本身的有效期限。蠟被認為因油漆表面的溫度上升分解後會加速漆面退化是有可能發生的。
即便如此,汽車蠟,我們還是必需要進行頻繁打蠟洗車和去除塗層氧化的舊蠟。
這樣連續頻繁的工作,才有可能保持天然巴西棕櫚蠟的光澤度和獨特的特徵。
另一種方式,矽是常被來當作塗層的一種原料,其中從矽特有的功能的結構改進,例如“矽氧烷塗料”。
[增強的功能與塗料] 
防污:污垢難以附著,容易去除污垢,抗酸鹼,塗層的氧化降解慢壽命就會較長
當然要選擇塗料對環境,人體沒有傷害及汙染去安全性為優先考量.這也是塗料公司以矽樹脂為主要生產的原料考量。

 

 

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我有一個有趣的問題“石英鍍膜晶體''是什麼?
常聽到“晶體”和“石英”和“鑽石”仿間鍍膜名稱。都是結晶後的名字,但你不能不知道水晶玻璃鍍膜真正的由來是什麼!
這是一個放在大家心裡很久的問題。卻沒人也沒有店家知道要如何消費者解釋!

•水晶/石英的晶體為矽(Si)是二氧化矽SiO2結晶.
•金剛石是由碳(C)衍生的晶體:碳
為便於理解,可以清楚地在不同的角度來區分一個例子,讓我們來看看碳(C)的情況下。(煤具有高純度的)如日常生活中的“木炭”(大約1左右的莫氏硬度)。但結晶碳為“菱形狀”與“石墨”在晶體結構中可看出差異。
在那些存在於地球自然界中最堅硬的物質為鑽石(莫氏硬度10),中焦炭或無定形炭為(莫氏硬度1度)可看出在外觀上的差異。在相同的碳(C)卻有不同的結晶化!
順便說一下,所涉及的莫氏硬度如下。
•微晶玻璃(水晶):莫氏硬度7
•非晶玻璃(窗玻璃):莫氏硬度5
建築工地玻璃鍍膜是無定形的玻璃。
•結晶碳(鑽石):莫氏硬度10
•無定形碳(炭):約1莫氏硬度
,合成人造金剛石結晶化,在原料中的氫(H)和碳(C)是一種物質,是地球上常見的,施加巨大高壓力和數千度C高溫便可形成人造石。木炭為無定形一個炭化幾百℃的木材。
人造水晶玻璃和石英基矽(Si),玻璃鍍膜是很多人所說的SiO2,可以現場施工為無定形結晶
透過溶劑在自然濕度下反應結晶。這就是大家所看到的石英無機質鍍膜了!

 

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